E agora para o Team Sky? Os abutres já estarão circulando seus melhores cavaleiros

Há especulações de que, como alguns de seus pilotos mais valiosos têm contratos que duram até o final do próximo ano, o apoio já pode estar em vigor. É igualmente provável que os contratos sejam de longo prazo, uma vez que a gerência não teve outra opção a não ser pensar dessa maneira e possivelmente com poucas suspeitas de que a equipe possa fechar a loja, e que possíveis sanções pela rescisão antecipada desses contratos possam estar vinculadas ao atual patrocínio. .Chris Froome: Team Sky ainda não terminou, apesar dos patrocinadores fecharem em 2019 Leia mais

Os agentes da Riders já estarão considerando as implicações nos preços que podem pedir aos clientes e os benefícios para suas próprias carteiras. do desaparecimento do Team Sky.A perda da equipe britânica pode afetar toda a estrutura do ciclismo, porque seu orçamento é tão vasto, os salários que paga tão grandes e o número de ciclistas que emprega tão desproporcionalmente.

O Tour de France é o mercado esportivo e, a menos que Brailsford apóie a corrida antes de julho, as chances de Chris Froome, Geraint Thomas ou Egan Bernal vencerem serão reduzidas. Haverá declarações de lealdade, de “fazer isso uma última vez para a equipe”, mas os ciclistas tendem a viver de acordo com o lema dos trolls de Ibsen: “Seja fiel a si mesmo e ao inferno com o mundo”.

O Team Sky vive no limite no Tour, como as memórias publicadas recentemente por Thomas confirmaram.Quatro semanas na bolha, durante as quais as estrelas da equipe e sua equipe negociam em segredo com outras equipes – acompanhadas de vazamentos e especulações na mídia – podem levar isso a um novo nível.

Um dos maiores pontos fortes da Team Sky tem sido evitar parte da instabilidade inerente ao esporte, porque seu apoio é de longo prazo. Esse foi um dos “ganhos marginais” muito ridicularizados. Mas a pressão para encontrar uma nova equipe para 2020 já estará pesando sobre os pilotos a partir do momento em que a temporada de 2019 amanhecer com o Tour Down Under em 15 de janeiro. Facebook Twitter Pinterest Chris Froome a caminho da vitória no Tour de France de 2015: o Team Sky venceu seis das últimas sete corridas.Foto: Stefano Rellandini / REUTERS

Quanto às chances de encontrar aquele patrocinador, o patrocínio ao ciclismo é uma aposta que depende muito de uma equipe encontrar o indivíduo certo na empresa certa, no momento certo. Ser o melhor em seu campo não faz nada para mudar isso. É delicadamente irônico, mas não inteiramente uma coincidência, que os dois patrocinadores mais antigos sejam as loterias nacionais da França e da Bélgica, patrocinadores dos esquadrões FDJ e Lotto-Soudal. e aqueles que permanecem sustentáveis ​​são as exceções: AG2R na França e Quickstep Floors na Bélgica são os únicos grandes patrocinadores com mais de 10 anos no esporte.O Team Sky já é uma raridade, pois durou tanto tempo, sem grandes mudanças e com um orçamento que é várias vezes maior que o de alguns de seus rivais.

Um problema para um patrocinador é a imagem, pois o Team Sky carrega uma quantidade épica de bagagem. Nove anos atrás, a equipe foi formada em uma plataforma antidoping e corrida “limpa”. Não houve testes positivos, mas a controvérsia da bolsa Jiffy, os TUEs emitidos para Bradley Wiggins e o relatório condenatório do comitê selecionado do DCMS da Câmara dos Comuns deixaram a equipe em um lugar menos certo e mais difícil. e-mail semanal das escolhas dos editores.

Eles são uma equipe cujo chefe teve uma guerra pública de palavras com o chefe da UCI e cujos pilotos visitaram a França com um coro de vaias.A questão da suposta entrega de adesivos de testosterona no velódromo de Manchester para o médico da equipe, Richard Freeman, em 2011 – supostamente devido a um erro do fornecedor – permanece inexplicável, embora Freeman, que nega qualquer irregularidade, deva aparecer em um tribunal da GMC em fevereiro que possa oferecer esclarecimentos.

Reabrir essa situação pode impedir as empresas de olho em sua imagem. Outro fator que pesará muito é o Brexit. Dada a incerteza em torno das condições comerciais com a Europa e as conseqüências nas decisões de investimento das empresas britânicas, será difícil encontrar um financiador britânico em larga escala. É mais provável que seja o tipo de patrocinador que ganhou destaque nos últimos anos: apoiadores nacionais do leste.A China ainda não investiu pesadamente no ciclismo, mas isso pode ser apenas uma questão de tempo.

Ao garantir o patrocínio de uma corporação que durará 10 anos, Brailsford conseguiu uma proeza improvável no ciclismo ao vencer o campeonato. Tour de France várias vezes. Historicamente, os patrocinadores costumam demorar mais de meia dúzia de temporadas, estabelecendo o reconhecimento da marca de forma relativamente rápida e aguentando enquanto os executivos consideram que vale a pena. Legado da equipe Sky: títulos e ambição manchados por frieza e alegações Richard Williams Leia mais

Poucas equipes importantes mantêm o mesmo patrocinador por 10 anos ou mais – exceto as loterias francesas e belgas – nenhuma encontrou uma única substituição que dure mais uma década.

A história e a realidade econômica estão contra Brailsford.Se ele conseguir, será um feito muito mais improvável do que vencer o Tour de France seis vezes em sete temporadas com três pilotos diferentes. Por outro lado, dez anos atrás, ninguém pensava que isso era possível.